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中鐵十一局二公司扎倒公路項目鋼箱梁順利完成架設
2019-5-22 20:55:00 來源:企業家日報 文字: | |

  本站青海西寧訊 5月20日凌晨3時,由中鐵十一局二公司扎倒公路項目承建的湟源互通樞紐互通C、D匝道(上跨扎倒高速公路主線)鋼箱梁順利架設完成,標志著扎倒項目向完成既定目標又邁出了一大步。

  扎倒公路鋼箱梁主線及匝道共長741.2米,總噸位約6889噸,屬于扎倒公路建設工程中重難點工程。施工時需跨越湟源互通主線大橋、青藏鐵路湟水河隧道及既有西湟一級公路運營線,需進行交通轉換及多次封路施工方可完成,安全風險高,該環節對總工期起著制約作用。

扎倒項目鋼箱梁吊裝作業

  為確保鋼箱梁順利完成架設,在鋼箱梁架設施工前,以及每次架設施工后,為防止雜物掉入既有線,施工人員在鋼箱梁上搜尋排查。項目經理劉杰說:“哪怕是一根釘子、一節鐵絲、一只手套掉入既有線內,都視為安全事故,所以我們不敢有絲毫大意?!?

  此次鋼箱梁架設段跨越主干道,車流量大。為保證鋼箱梁順利架設的同時又保證車輛安全通行,項目部多次組織技術方面和施工方面專家會審圖紙、評審施工方案,不斷優化施工組織,制定了一系列切實可行的交通疏導方案。最終決定錯開交通高峰期,在車流量較少的凌晨22時至6時進行鋼箱梁吊裝作業,確保行車和行人的安全。同時就交通疏導、現場和技術準備等工作進行細化分工,落實到人,做到“有準備、有實施、有應變”,從而保證了箱梁架設過程中萬無一失。

鋼箱梁架設施工現場

  同時,項目部不斷優化施工方案,合理配備生產要素,科學組織施工生產,將節點目標層層分解,落實到每個工班、崗位,細化到每一天,促進了施工的快速推進。在箱梁架設過程中項目領導帶班輪流進行盯控關鍵部位和關鍵工序,確保箱梁準確就位,保證鋼箱梁成功完成吊裝。

  2019年是扎倒項目部的收官之年,截止目前,扎倒項目部的重難點工程即湟源立交大橋已全部完成,橋面系以及路基施工正穩步推進,為扎倒項目順利交工做好保障。(文圖/賈海祥、姜忠泉、趙延偉 審稿人/姜忠泉)





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